Северный морской путь выходит на новый этап развития. Круглогодичная работа арктической магистрали, которую планируют начать в начале 2027 года, открывает дополнительные возможности для Архангельской области. Но вместе с перспективами возникает неудобный вопрос: получит ли регион реальные доходы или вновь окажется территорией, через которую проходят чужие экономические интересы?
На эту проблему обратил внимание депутат Архангельского областного Собрания депутатов Георгий Губанов. По его мнению, развитие трансарктического транспортного коридора должно стать для Поморья не поводом наблюдать за происходящим, а стимулом к самостоятельным действиям.
Вице-президент «Росатома» Владимир Панов в интервью «Интерфаксу» говорил о превращении СМП в постоянно действующую транспортную магистраль. Для Архангельской области это означает возможность укрепить позиции в арктической экономике.
Грузы пойдут. А доходы останутся?
На поддержку регулярных каботажных перевозок Минвостокразвития выделяет более 240 млн рублей. Архангельский порт развивает контейнерные мощности, а грузооборот, согласно представленным данным, превышает 4 млн тонн.
Но депутат обращает внимание на принципиальную разницу между транзитом и развитием собственной экономики.
«Если мы просто откроем порт для круглогодичного транзита и будем наблюдать, как грузы идут мимо, то бюджет не наполнится».
За этим предупреждением стоит вопрос о будущем региональной экономики. Если Архангельская область будет только обеспечивать движение грузов, основные доходы и новые производства могут появиться в других местах.
Не ждать, пока всё решится само
Глубоководный порт, который планируется построить к 2032 году, может стать важным элементом развития региона. Проект предусматривает пять терминалов и обслуживание судов дедвейтом до 75 тыс. тонн.
Однако инфраструктура не заменяет экономическую стратегию. Региону нужны предприятия, инженерные компетенции, научные разработки и квалифицированные специалисты.
Губанов считает, что необходимо развивать бондовые зоны и готовить кадры для работы с международными партнёрами. Особое значение он придаёт знанию китайского, индийского и арабского рынков.
«Тысяча таких специалистов с устойчивыми контактами — это новые компании-партнёры и рост грузопотоков через наш порт», — отмечает депутат.
Север — это не только ресурсы
В своём выступлении Губанов затронул и более широкий вопрос: почему жители должны связывать своё будущее с Архангельской областью?
По его мнению, ответ связан с созданием рабочих мест, развитием инфраструктуры и возможностью строить жизнь в родном регионе. Крупные транспортные проекты должны работать не только на увеличение грузопотоков, но и на улучшение экономических перспектив северян.
«Север начинается с человека. Наша область будет оставаться временщиком на этом празднике жизни, пока мы воспринимаем СМП как источник ресурсов для федерального бюджета», — считает Губанов.
Депутат убеждён, что Поморью необходимо перестать рассчитывать исключительно на внешнюю поддержку и научиться использовать собственные преимущества.
«Трус бежит от темноты и холода. Хозяин принимает вызов».
