Первая в России морская стационарная ледостойкая платформа, построенная ОАО «ПО «Севмаш» для разработки шельфового нефтяного месторождения в Арктике, отправлена для достройки в один из незамерзающих портов Мурманской области.
Впервые
в истории города корабелов через морской канал Северодвинска проходит такое масштабное инженерное сооружение высотой около 140 метров и общим весом более 100 тысяч тонн. Осадка транспортируемой платформы составляет
около 10 метров. Об этом сайту WWW.ARHPERSPECTIVA.RU сообщили в пресс-службе мэрии города Северодвинска.
Как сообщает пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш», достроечные и пуско-наладочные работы будут выполнены на территории35-го судоремонтного завода в Мурманской области, в непосредственной близости от месторождения.
— После бетонирования осадка «Приразломной» составит 19 метров. У нас таких глубин нет. К тому же акватория Кольского полуострова зимой не замерзает, — прокомментировал причины перевода платформы заместитель генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» — начальник производства морской техники и гражданского судостроения Валерий Бородин.
На самом месторождении «Приразломное» платформа будет работать в экстремальных климатических условиях: в паковых льдах при температуре воздуха до −50 градусов Цельсия. Сооружение предназначено для круглогодичного эксплуатационного бурения, оснащено буровой вышкой, двумя кранами, вертолетной площадкой. Инвестором строительства является ОАО «Газпром».
— Мы рассчитываем уже к концу 2011 года получить нефть, — заявил генеральный директор ОАО «Газпром нефть шельф» Александр Мандель. — И Севмаш будет вести проект до конца как генеральный подрядчик.
Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» — ответственный сдатчик платформы Алексей Белый, при благоприятных погодных условиях транспортировка платформы к месту достройки займет от 6 до 10 дней.
Как сообщает пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш», достроечные и пуско-наладочные работы будут выполнены на территории
— После бетонирования осадка «Приразломной» составит 19 метров. У нас таких глубин нет. К тому же акватория Кольского полуострова зимой не замерзает, — прокомментировал причины перевода платформы заместитель генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» — начальник производства морской техники и гражданского судостроения Валерий Бородин.
На самом месторождении «Приразломное» платформа будет работать в экстремальных климатических условиях: в паковых льдах при температуре воздуха до −50 градусов Цельсия. Сооружение предназначено для круглогодичного эксплуатационного бурения, оснащено буровой вышкой, двумя кранами, вертолетной площадкой. Инвестором строительства является ОАО «Газпром».
— Мы рассчитываем уже к концу 2011 года получить нефть, — заявил генеральный директор ОАО «Газпром нефть шельф» Александр Мандель. — И Севмаш будет вести проект до конца как генеральный подрядчик.
Как сообщил заместитель генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» — ответственный сдатчик платформы Алексей Белый, при благоприятных погодных условиях транспортировка платформы к месту достройки займет от 6 до 10 дней.
.JPG)
