Согласно данным, предоставленным директором по продажам компании Панавто Дмитрием Зазулиным, массовые китайские марки на вторичном рынке демонстрируют резкое снижение остаточной стоимости. Это связано с частыми обновлениями модельного ряда, выгодными программами на новые автомобили и высокой конкуренцией в сегменте.
По словам Дмитрия Зазулина, «покупатели чаще выбирают новый китайский автомобиль, чем машину с пробегом, что дополнительно давит на стоимость подержанных моделей». Эксперт отметил, что на ситуацию влияет несколько факторов. Во-первых, модели китайских автопроизводителей обновляются гораздо чаще по сравнению с автомобилями из других стран. Во-вторых, высокая конкуренция в Китае сказывается на ценах, так как на рынке представлено множество автопроизводителей.
Кроме того, российские дистрибьюторы предлагают разнообразные программы поддержки спроса и рассрочек при покупке новых автомобилей. Это приводит к тому, что все больше покупателей предпочитают новые машины подержанным, что, в свою очередь, усиливает давление на цены на вторичном рынке, как отметили специалисты из Панавто.
Отдельное внимание Дмитрий Зазулин уделил электромобилям и гибридам, которые подвержены уценке особенно сильно, особенно если речь идет о машинах, ввезенных по параллельному импорту. Быстрое обновление моделей также играет свою роль: предыдущие версии теряют привлекательность для покупателей, стремящихся к самым современным технологиям и комплектациям.
В то же время, ситуация с китайскими автомобилями, которые официально поставляются в Россию, отличается. Их модельный ряд обновляется реже — примерно раз в три года, что означает, что смена поколений не так существенно влияет на стоимость на вторичном рынке. Дополнительно стабилизирует цену наличие заводской гарантии, в том числе на тяговую батарею — один из самых дорогих компонентов электромобиля или гибрида.
