Скручивание одометра остаётся частым явлением на вторичном авторынке. Так продавцы пытаются скрыть фактический износ машины и повысить её стоимость. Эксперты, опрошенные «Российской газетой», объяснили, как выявить подмену показаний и какие шаги возможны после обнаружения обмана.
Технический специалист Алексей Абрамов отметил, что реальный пробег нередко удаётся установить при диагностике в профильном сервисе. Информация может сохраняться в электронных блоках автомобиля, которые не подвергались корректировке. Если показатели отличаются, это становится поводом отказаться от покупки или снизить цену.
Юрист Юрий Кочеулов рекомендует проверять моточасы. При пробеге около 100 тысяч километров и средней скорости 40 км/ч показатель должен составлять примерно 2,5 тысячи часов. Если значение превышает норму в два-три раза, вероятна корректировка одометра. Он также советует прописывать пробег в договоре купли-продажи, чтобы при необходимости оспорить сделку и потребовать возврат средств и неустойку.
Аналитик Александр Корнев советует проверять автомобиль на сайте Минтранса. Там содержатся сведения о транспортных средствах, которые использовались в такси или грузоперевозках. Дополнительно можно изучить историю машины через сервисы с базами данных и архивы объявлений.
Адвокат Игорь Усов описал порядок действий для покупателей, столкнувшихся с обманом. Сначала нужно собрать доказательства: отчёты из онлайн-сервисов, результаты диагностики с указанием вмешательства, нотариально заверенные скриншоты старых объявлений. После этого продавцу направляют претензию с требованием расторгнуть договор либо снизить стоимость автомобиля.
Если сделка заключена с юридическим лицом, возможно применение закона о защите прав потребителей. В этом случае к сумме требований могут добавляться штрафы и неустойка. В суде выбирают один из вариантов: полный возврат средств либо компенсацию разницы в цене автомобиля.
