Архангельск. В двадцатых числах января, после завершения модернизации на верфи Chengxi (Китай) теплоход «Инженер Плавинский», находящийся в менеджменте Северного морского пароходства (Архангельск), успешно пройдя ходовые испытания, отправился в рейс в китайский порт TIANJIN за генеральным грузом.
В основу проекта модернизации заложена идея удлинения судна на один трюм (с четырех до пяти) за счет установки цилиндрической вставки длиной 24,5 метра, и применения высоких (2,4 метра с учетом существующих) непрерывных продольных комингсов люков, которые позволяют за счет существенного увеличения высоты сечения одновременно увеличить стандарт общей прочности корпуса судна, вместимость трюмов и грузоподъемность судна.
Для сокращения сроков модернизации вновь устанавливаемая цилиндрическая вставка была изготовлена еще до прибытия судна на верфь. Судно было разрезано и после этого установлен новый блок. Затем был выполнен монтаж новых продольных комингсов грузовых люков трюмов. Всего было установлено около 625 тонн новых корпусных конструкций.
Для нового трюма закуплен дополнительный кран грузоподъемностью восемь тонн, который будет установлен по прибытии судна в Европу.
«Инженер Плавинский» сохранил свое назначение: перевозка генеральных, навалочных, зерновых, крупногабаритных грузов, опасных грузов. После модернизации длина теплохода составила 156 метров, дедвейт увеличился с 7000 тонн до 9250 тонн.
Все работы по модернизации проводились по согласованному с Российским морским регистром судоходства плану, под наблюдением представителей Северного морского пароходства. Верфь Chengxi (расположена на реке Янцзы) имеет опыт удлинения судов, в частности, ранее на этой верфи уже были удлинены суда типа «Дмитрий Донской» ОАО «Мурманское морское пароходство».
В ближайший месяц «Инженер Плавинский» пройдет Суэцким каналом и в начале марта придет в Европу.
Из сообщения пресс-службы ОАО «Северное морское пароходство» сайту ARHPERSPECTIVA.RU.
.JPG)
