До 2019 года в России государство собирается построить в России примерно
4 тысячи километров новых скоростных автомагистралей. Их строительство будет финансировать федеральный Дорожный фонд, вновь созданный в прошлом
году. Деньги вернутся в фонд спустя годы в виде платы за проезд по этим
дорогам. Фонд вновь пустит их на ремонт и уход за трассами. В целом эксперты и чиновники сошлись во мнении об увеличении финансирования современной транспортной сети в России.
О планах рассказал на круглом столе РБК «Дорожные фонды и общественный контроль за их использованием» председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах. Между прочим он также сообщил, что около 2020 года российские автомобилисты могут вместо обычных сборов выплачивать более оправданный покилометровый налог.
Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин заметил, такой налог мог бы взиматься ежемесячно на основании километража и типа автомашины.
«Условно, автомобилист проехал за последний месяц 1000 километров. Из них половину он крутился в центре Москвы. Это крутой
налог мы с него возьмем. Там где-то он ездил по Калужской области, по сельской дороге — мы возьмем совсем мало. Дальше мы учтем, на чем он ездил. Если это грузовик с 12-тонной нагрузкой, мы с него возьмем очень круто, если это электромобиль, мы с него возьмем минимально, так как он воздух не портит», — рассуждает Блинкин.
{isto}
