Архангельск. Для Архангельской области появление авиации во многом было определено деятельностью Всесоюзного общества «Добролет», приказом которого было создано Архангельское Управление воздушной линии Архангельск — Усть-Сысольск. Открылся архангельский аэропорт — Центральной аэростанции первого класса — которая базировалась на льду Северной Двины в районе Кегострова. Об этом сайту WWW.ARHPERSPECTIVA.RU сообщили в пресс-службе Аэрофлот-Норд.
Гражданская авиация России - десятки авиакомпаний, «разнокалиберные» самолеты, разветвленная сеть маршрутов. А во многих случаях — единственный вид транспорта, связывающий города и деревни с «большой землей», особенно на Севере России.
Небольшая посадочная площадка, ветхий домик на берегу - аэровокзал, и три лошади с упряжкой. Из этого да трех четырехместных машин состояло все авиационное хозяйство поморского края на начало 1930 года.
Первая воздушная линия в Архангельске начала работать 4 февраля 1930 года. В этот день четырехместный самолет общества «Добролет» с бортовым номером 119 под управлением летчика Константина Дедущенко поднялся с Кегостровского аэродрома и успешно совершил рейс по маршруту Архангельск — Усть-Сысольск — Архангельск. Первыми пассажирами были делегаты Коми области, возвращавшиеся с сессии крайисполкома. Самолет развивал скорость 160 километров в час. Приборов на нем было установлено меньше чем на современном автомобиле. Полет до Усть-Сысольска (ныне это город Сыктывкар) по трассе в 930 километров с посадкой в Березнике и Котласе длился более семи часов.
Учитывая, что ЗАО «Аэрофлот-Норд» является преемником авиапредприятий, выполняющих регулярные полеты из Архангельска, в июле 2009 года приказом генерального директора авиакомпании Аэрофлот-Норд утверждено датой рождения авиакомпании Аэрофлот-Норд - 4 февраля 1930 года.
.JPG)
