Сергей Зиновьев, эксперт издания «За рулем», представил свой рейтинг самых привлекательных подержанных китайских кроссоверов, стоимость которых не превышает 1,5 миллиона рублей. В этот список вошли модели, сопоставимые по размеру с Toyota RAV4, возрастом от 4 до 6 лет и с пробегом до 100 тысяч километров.
Лидером рейтинга стал кроссовер Changan CS75. Он оснащен турбомотором объемом 1.8 литра с чугунным блоком и автоматической трансмиссией Aisin, которые гарантируют ресурс более 250 тысяч километров. Подвеска данного автомобиля способна прослужить свыше 100 тысяч километров, а электроника функционирует стабильно. Однако среди недостатков выделяются слабые ролики, проблемы с ремнем ГРМ, возможные течи в системе охлаждения и коррозия днища. В целом, по мнению эксперта, это надежный автомобиль с отличным автоматом.
На втором месте оказался Chery Tiggo 8 с передним приводом. Этот кроссовер предлагается в 7-местной версии по цене от 1,3 миллиона рублей. Двигатели у Tiggo 8 зарекомендовали себя как надежные, но трансмиссии вызывают вопросы: робот Getrag с сухими сцеплениями и вариатор WLY часто требуют замены по гарантии. Ходовая часть работает без нареканий, но кузов может начать ржаветь после 2-3 зим, а медиа-система иногда сбоит. Итоговый вердикт: уязвимые трансмиссии ставят под сомнение надежность.
Третью позицию в рейтинге занял Dongfeng 580, который стоит от 1 миллиона рублей и также имеет 7 мест, хотя доступен только с передним приводом. Силовой агрегат представлен турбомотором 1.5 с вариатором Punch, который не рекомендуется к покупке. Более надежным считается атмосферный двигатель объемом 1.8 и механическая коробка передач, но стоит учесть, что двигатель может потреблять масло после 100 тысяч километров пробега. Кузов автомобиля качественный, а салон просторный, электроника функционирует исправно. Зиновьев делает вывод: с механикой этот автомобиль можно рассмотреть как вариант.
Четвертое место занимает FAW Besturn X80, который предлагается по цене от 1,2 до 1,4 миллиона рублей. Этот кроссовер имеет атмосферный двигатель 2.0 (142 л.с.) от Mazda с цепным ГРМ и может работать на бензине АИ-92. Однако после 100 тысяч километров появляется проблема с засорением EGR и увеличением расхода масла. Варианты коробок — механика или автомат Aisin. Подвеска достаточно прочная, кузов качественный, но электрика может подводить (проблемы с предохранителями и контактами). Вердикт: это не идеальный автомобиль, но он не имеет серьезных недостатков.
На пятом месте находится Geely Tugella — кросс-купе, построенное на платформе Volvo, который продавался до 2024 года, и более 90% моделей имеют полный привод. Цены на этот автомобиль редко опускаются ниже 1,5 миллиона рублей. Под капотом располагается мотор 2.0 (238 л.с.), схожий с двигателем Volvo: он турбированный, имеет прямой впрыск и ременной ГРМ, но требует бензин АИ-95. Автомат Aisin может прослужить до 300 тысяч километров. Подвеска и кузов в порядке, однако среди слабых мест выделяются тормоза и муфта полного привода. Заключение: это стильный и качественный автомобиль, но его содержание может быть дорогим.
Замыкает список Haval F7 первого поколения, который также продавался до 2024 года и может быть как с полным (70%), так и с передним приводом. Цены на него начинаются от 1,3 миллиона рублей. Автомобили оснащены турбомоторами 1.5 и 2.0, которые работают только в паре с роботом GWM. Однако данный робот может иметь проблемы с переключением и требует обновления прошивки. Ресурс цепи ГРМ у моторов непредсказуемый, а подвеска может нуждаться в замене после 50-80 тысяч километров. Также могут возникнуть проблемы с сальниками, коррозией на дверях и сбоями электроники.
