Стоимость зарядки электромобилей в России варьируется в зависимости от региона и типа станции, но всегда остаётся ниже заправки бензином в 2–9 раз, подсчитали для РИА Новости в компании Sitronics Electro.
«Разница в цене пробега зависит от стоимости электроэнергии, топлива и характеристик конкретного автомобиля», — пояснил генеральный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов. Он добавил, что в любых расчётах стоимость километра на электромобиле никогда не превышала цену километра на автомобиле с бензиновым двигателем.
По данным компании, самыми дорогими регионами для зарядки на публичных станциях остаются Москва, Краснодарский край и Костромская область. Там цена за киловатт-час колеблется от 15–17 до 25 рублей и выше. «Мы внедряем комплексные тарифы, при которых стоимость киловатт-часа при достаточном объёме прокачки опускается ниже 20 рублей. С 2021 года, когда Sitronics Electro установила первую станцию, цена выросла с 17 до 20 рублей», — отметил Гурленов.
Согласно данным Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ), на 80% медленных зарядных станций стоимость киловатт-часа составляет 10–20 рублей, а на 85% станций постоянного тока — 15–25 рублей. «Наиболее выгодная зарядка для электромобилистов — дома. Средняя цена киловатт-часа по России составляет 5,5–7 рублей. Ночные тарифы в полтора-два раза ниже, что делает пробег в 100 километров в Москве не дороже 100 рублей», — уточнили в Sitronics Electro.
Сравнение затрат на 100 километров показало, что при зарядке на медленной публичной станции электромобиль в Москве потребует около 250 рублей, на быстрых станциях — 350–400 рублей, тогда как бензиновый седан среднего класса проедет тот же путь за 550–600 рублей.
Гурленов добавил, что расход электроэнергии зависит от мощности и производителя автомобиля. Например, Tesla с двигателем 515 л. с. потребляет 18 киловатт-часов на 100 километров, тогда как Zeekr с аналогичной мощностью — 22–24 киловатт-часа.
