Dacia Spring второго поколения, пришедшая на смену своему китайскому предшественнику, который разошелся тиражом более 210 тысяч экземпляров, представляет собой значительное обновление данной модели.
Автомобиль базируется на новой платформе RG-EV, разработанной в сотрудничестве с Renault Twingo, и теперь будет производиться не в Китае, а в Европе, на заводе в словенском Ново-Место. Несмотря на перенос производства и полное обновление конструкции, компании удалось сохранить стартовую цену ниже 18 тысяч евро.
Параметры нового автомобиля заметно увеличились: ширина возросла на 18 сантиметров, длина достигла 3,85 метра, а высота также увеличилась, что придает ему более уверенный, почти кроссоверный облик. Внутреннее пространство стало более просторным, особенно на задних сиденьях, где добавилось место для ног. Багажник увеличился до 337 литров и может быть расширен до 1283 литров при сложенных сиденьях.
Технические характеристики остаются верными философии практичности: электромотор развивает мощность 60 кВт (82 л.с.), а тяговая батарея типа LFP емкостью 27,5 кВт·ч обеспечивает пробег около 250 километров по циклу WLTP. Расход энергии составляет 12,7 кВт·ч на 100 км, а масса автомобиля составляет всего 1212 килограммов. Разгон до 100 км/ч занимает 12,1 секунды, а максимальная скорость ограничена на уровне 130 км/ч — таких показателей вполне достаточно для городской и пригородной езды, на которую, согласно статистике Dacia, ориентированы владельцы Spring, в среднем проезжающие 34 км в день.
Зарядные возможности заметно расширены: базовый бортовой зарядник на 6,6 кВт переменного тока может быть дополнен опциональным пакетом, включающим трехфазную зарядку на 11 кВт и быструю постоянную зарядку мощностью 50 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов примерно за полчаса.
В начальной версии функции управления можно выводить на смартфон через приложение Media Control. В более дорогой комплектации Journey устанавливается 10,1-дюймовый сенсорный экран с навигацией, поддерживающий беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также подключенные сервисы, включая дистанционный климат-контроль.
Базовая версия Expression оценена менее чем в 18 тысяч евро (приблизительно 1,8 млн рублей), уже включая кондиционер, электрический стояночный тормоз и систему Media Control.
Топ-версия Journey, предлагающая бесключевой доступ, камеру заднего вида и упомянутый мультимедийный комплекс с навигацией, укладывается в 20 тысяч евро (2 млн рублей).
Заказы на новый Spring стартуют 15 сентября 2026 года, а в дилерских центрах Европы он появится в декабре.
