Разработка новейшего истребителя шестого поколения, от которой отказались Германия и Франция, требует значительных финансовых вложений. При этом работа в этом направлении продолжается исключительно в России и США. Об этом в интервью газете Взгляд сообщил военный эксперт Алексей Анпилогов.
По словам Анпилогова, отказ Германии и Франции от совместной разработки истребителя свидетельствует о кризисе не только в европейской авиационной промышленности, но и в системе пилотируемой авиации в целом. Эксперт охарактеризовал истребитель шестого поколения как «виртуальную концепцию», которая подразумевает тесное взаимодействие между самолетом и беспилотными летательными аппаратами, выполняющими вспомогательные функции.
Анпилогов акцентировал внимание на том, что концепция истребителей шестого поколения испытывает сильное давление со стороны достижений в области низковысотной и среднем высотной авиации.
«Конфликты на Украине и Ближнем Востоке продемонстрировали уязвимость платформ, которые должны дополнять истребители шестого поколения, перед более дешевыми ударными дронами. Мы наблюдаем, что американские разведывательные БПЛА Triton и разведывательно-ударный беспилотник Reaper становятся «жертвами» простых летательных аппаратов, а также классических систем противовоздушной обороны», — объяснил он.
При этом аналитик не исключил возможности пересмотра концепции в будущем. Он напомнил, что на текущий момент самой передовой разработкой в Европе является истребитель четвертого поколения плюс. На данный момент у европейских стран нет даже истребителя пятого поколения, который мог бы стать первым шагом к созданию боевого самолета нового поколения.
Проект FCAS стал попыткой Парижа и Берлина «перепрыгнуть» технологическую пропасть, разделяющую их авиапром с российским, американским и китайским. Анпилогов считает, что отсутствие соглашения между компаниями-разработчиками Airbus и Dassault Aviation по вопросам разделения труда и патентного права на разработки было лишь формальной причиной отказа Берлина и Парижа от совместного проекта.
«В условиях догоняющей стратегии власти стран начинают серьезно задумываться о том, не утекут ли их оставшиеся секреты куда-нибудь. Кроме того, конечный результат проекта не гарантирован. Также не стоит сомневаться в том, что американцы в будущем могли бы потребовать от своих союзников закупать американское оборудование или заблокировать потенциальные сделки о покупке европейских истребителей», — отметил аналитик.
Напомним, что Франция и Германия планировали создать совместный истребитель шестого поколения к 2040 году, стоимость проекта оценивалась в 100 миллиардов евро. Новый самолет должен был стать заменой для истребителей французского производства Rafale и Eurofighter, которые используются в Германии и Испании.
