Китай нарастил свои вложения в «зеленую» энергетику на фоне снижающегося мирового спроса на нефть, вызванного конфликтом с Ираном. Как сообщает Financial Times, ссылаясь на данные Международного энергетического агентства, это является частью стратегии Пекина по переходу к безуглеродным источникам энергии.
Снижение глобального предложения нефти в результате войны с Ираном и предсказываемое первое падение мирового спроса на нефть с момента пандемии в 2026 году совпадают с планами Китая по увеличению инвестиций в экологически чистые технологии. В статье отмечается, что речь идет о строительных проектах на сумму $11,8 млрд и прямых инвестициях на $8,3 млрд.
Китай уже занимает лидирующие позиции в мире по инвестициям в чистую энергетику и недавно направил более $43 млрд на проекты с низким уровнем углерода, включая модернизацию электрических сетей и развитие возобновляемых источников энергии. В условиях роста цен на нефть и перебоев с поставками в стране ускоряется процесс перехода на альтернативные источники энергии.
На сегодняшний день около половины такси в Китае являются электрическими, и Пекин ставит перед собой амбициозную задачу перевести 80% большегрузных автомобилей на аккумуляторные батареи в течение следующих пяти лет. Для реализации этой цели необходимо активное внедрение новых китайских технологий производства аккумуляторов для грузовиков.
Снижение прогнозов по поводу будущей стоимости нефти также отражается на рынке. Вероятность достижения исторического максимума цен на нефть к 30 сентября снизилась с 9% до 6,8% всего за один день. Похожая тенденция наблюдается и в прогнозах на 31 декабря: вероятность упала с 18% до 14,5%.
В ближайшее время на рынок будут оказывать значительное влияние как развитие конфликта на Ближнем Востоке, так и действия Китая в сфере возобновляемой энергетики. Более того, в ходе Ормузского кризиса Китай сократил импорт нефти примерно вдвое, полагаясь на крупные государственные и нефтеперерабатывающие запасы. По оценкам Al Jazeera, страна может навсегда сократить свой импорт на 2 миллиона баррелей в день, опираясь на электрифицированный транспорт.
