Инспектор из окна автомобиля вдруг увидел незнакомую ему стройплощадку...

Разрешение на строительство дает земельный отдел мэрии, но только при условии прохождения экспертизы проекта. После строители должны известить об этом инспекцию. И только потом она начинает контролировать процесс. Однако подрядчик - "Мостоотряд - 9" - начал работы не только не известив инспекцию, но даже не получив разрешения на строительство!

- Оказывается, проект еще только отдан на экспертизу. То есть пока не прошел ее, - рассказал Вадим Юрьев. - И, вообще, никаких документов я лично не видел. Функцию заказчика должен выполнять "Автодор", но они не подписали договор по причине нехватки документации. Знаю все только на словах - кто заказчик, кто подрядчик, есть ли договор с технадзором... Поэтому в самое ближайшее время организуем плановую проверку. Там все и выясним. Разберемся.

Стройплощадка уже подготовлена, и вбито четыре сваи. На организацию самой стройплощадки разрешения не требуется. Так что самое главное для инспекторов сейчас - разобраться, можно ли считать вколоченные сваи началом строительства, или все же это только подготовительные работы. А так сразу и не сказать. По словам специалистов, в этом случае в законодательстве определена очень тонкая грань между первым и вторым.

- К настоящему моменту мы действительно не получили полный комплект проектных документов на этот мост, - объяснил ситуацию Владимир Прокопьев, исполняющий обязанности главного инженера "Мостоотряда- 9". - Но часть проекта мэрия выдала нам, можно сказать, неофициально. И на основании этих документов мы сделали стройплощадку, установили вагончики и забили пробные сваи. Все это можно делать как подготовительные работы без разрешения. Заказчик пообещал, что экспертиза будет закончена на следующей неделе. Вот тогда мы и подадим заявление на разрешение строительства. Если все с документами и с финасированием будет в порядке, работу планируем закончить через полгода.

Марья ЛОГИНОВА.