Ветер в голове

"Высоте" нужен самолет!

Архангельский авиа-парашютный клуб "Высота" - единственная в городе организация, занимающаяся подготовкой людей к прыжкам с парашютом. Вместе с руководителем клуба, инструктором Дмитрием Самариным, я и отправляюсь покорять небо. Правда, над Вологдой - в родном Архангельске с прыжками проблемы.

- Разрешение прыгать есть, самолета - нет, - рассказывает Дмитрий. - Возим людей в Вологду, на аэродром Турфаново. Зачастую наших парашютистов туда приезжает гораздо больше, нежели местных. Поэтому пытаемся договориться о перегонке вологодского "АН-2" к нам. Аренда их самолета выйдет дешевле, чем "васьковского", например...

Сам не прыгнешь - инструктор подтолкнет

Аэродром встречает нас ночной тишиной, печально стоящими в сумраке самолетами. Наутро на ночную пустынность нет и намека.

"АН-2" гудит, трясется и, разогнавшись, отрывается от привычной, уютной земли. Я, "беспарашютная" пресса, намертво пристегнутая карабином к поручню салона и груженая фотоаппаратами, испуганно наблюдаю за десятком парней, которым через пару минут предстоит впервые сигануть вниз с километровой высоты. Их спокойные лица удивляют своей невозмутимостью - такое ощущение, что у каждого из них не первый, а, как минимум, сто первый прыжок.

- Разве мужчина признается девушке, что боится? - уже на земле смеется Дмитрий. - Хотя страх высоты заложен в каждой клеточке человеческого тела. Просто со временем он притупляется, к нему привыкаешь.

И снятся ночью мне, взволнованной, люди, обреченные один за другим падать в небо. Почему обреченные? Потому что назад дороги нет: не прыгнешь сам - инструктор подтолкнет...

Уж лучше на дерево, чем на провода!

Прыгнуть мне предстоит на Д6. Как только человек покидает самолет, над ним раскрывается стабилизация - парашютик площадью 1,5 квадратных метра, который помогает падать без вращения. После трех секунд свободного падения необходимо дернуть кольцо. Если этого не происходит - срабатывает страхующий прибор, который самостоятельно раскрывает основной купол площадью 83 квадратных метра. В течение двух секунд он наполняется - и человек уже под ним спускается на землю со скоростью 5 метров в секунду.

- У тебя самый традиционный и глупый страх, - объясняет Дмитрий, на моих глазах укладывая мне парашют. - Практически не бывает, чтобы Д6 не раскрылся. Основной риск - это приземление. Не забудь - приземляешься по ветру, ноги вместе, полусогнуты, ступни держишь параллельно земле. Удар будет такой, словно ты спрыгнула с высоты двух метров.

Больше всего я боюсь приземлиться на линию электропередач! Даже в лес не так страшно! Как доброжелательно сообщает инструктор Сергей, принимающий у меня зачет, "девушки - большие любительницы спускаться на провода". К сожалению, были и трагические случаи. Не так давно прыгавшую первый раз девчонку ударило током. Ее срочно повезли на вертолете в Вологду, но тот, зацепившись за те же самые провода, рухнул на землю и разбился...

В небо, словно в омут с головой

- Где опять бегает наш корреспондент? Быстро надевай парашют! - бросаются ко мне выпускающие инструкторы.

На спину взгромождаются 12 килограммов основного парашюта, на живот - 5 кг "запаски", а на голову - шлем. С непривычки слегка пошатываюсь и пытаюсь успокоиться. Наблюдая за моими физическими и моральными страданиями, спортсмен международного класса Олег Бойков, у которого около шести тысяч прыжков, усаживает меня на стул и поит чаем с печеньем:

- Ты молодец, что решилась! Страшно? Ничего... Я тебе даже немного завидую! Первый прыжок, новые ощущения - это незабываемо!

В самолете мне, единственной девушке среди мужчин, все посылают свои ободряющие улыбки. Но успокоиться невозможно - сердце бешено колотится от страха, а мысли цирковыми пони бегают по кругу: "Разве я на самом деле смогу это сделать?!"

Команду "Руки на кольца!" выполняю одеревеневшими конечностями. И вот, стоя на ватных ногах у открытой двери, чувствую, как выпускающий инструктор настойчиво хлопает меня по плечу: "Давай!" Мозг отключается. Помедлив мгновение, я, словно в омут с головой, шагаю прямо в открытое небо...

Сознание меняется. Непонятно, то ли следующие три секунды немыслимо для меня ускоряются, то ли растягиваются до невозможности. Захлебнувшись открывшимся простором, одурев от свободы и скорости, отрешившись от всего земного и ничего не осознавая, я на собственном опыте понимаю, что вся соль прыжков с парашютом - в свободном падении. Как говорит Дмитрий Самарин, парашют - это всего лишь средство спасения жизни. Резкий толчок - и я вижу раскрывшийся над головой купол. Большое спасибо страхующему прибору!

Через три минуты ноги касаются земли. Удара я даже не чувствую. Упав, безуспешно пытаюсь погасить купол, который тащит меня за собой. Цепляюсь за траву, но мощь стихии выдергивает ее с корнем. На помощь уже на всех парах мчится "газик" с перепуганными людьми. Они быстро гасят купол и переворачивают меня на спину, ожидая самого страшного. Но вместо этого видят на моем лице ненормальную улыбку. Говорят, так улыбается каждый человек, совершивший свой первый прыжок...

Марья ЛОГИНОВА