Седан Mitsubishi Lancer девятого поколения предлагает надежность и долговечность

Когда речь заходит о покупке бюджетного седана с пробегом, многие потенциальные автовладельцы традиционно обращают внимание на отечественные автомобили или корейских производителей. Однако существует один автомобиль, который, обладая ценой до 350 тысяч рублей, способен предложить реальную японскую надежность и заслуженную репутацию одной из самых долговечных машин в своем классе — это Mitsubishi Lancer девятого поколения. У этой модели действительно есть ряд весомых аргументов в ее пользу.

Прежде всего, Lancer привлекает своей замечательной долговечностью. Это не просто слова: японская сборка и тщательно продуманная конструкция сыграли свою роль. За сумму около 300 тысяч рублей можно найти автомобиль с пробегом в 200-250 тысяч километров.

Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем», отмечает:

— Все моторы (1.3, 1.6, 2.0) просты и достаточно надежны. Владельцы, к сожалению, нередко экономят на замене масла и промывке радиаторов, что приводит к гибели маслонасоса, износу поршневой группы, залеганию колец и увеличенному расходу масла. Тем не менее, самый популярный двигатель 1.6 (98 л. с.) стабильно проходит за 400 тысяч километров.

Автоматическая коробка передач также заслуживает особого внимания. Гидроавтоматы F4A41 и особенно F4A42, устанавливаемый с двухлитровым мотором, по праву считаются исключительно выносливыми агрегатами. Это тот случай, когда автоматическая трансмиссия не становится головной болью, а наоборот – оказывается предпочтительнее механики, которая к 100-150 тысячам километров часто страдает от износа подшипников. Поэтому для тех, кто ценит комфорт и не хочет лишний раз заглядывать в трансмиссию, Lancer с гидроавтоматом — идеальный выбор.

Кузов автомобиля также радует стойкостью к коррозии. Да, после 15 лет эксплуатации и 200 тысяч километров пробега металл постепенно начинает сдавать позиции, но, учитывая возраст, Lancer держится достойно. Подвеска автомобиля — стойкая и энергоемкая, что особенно важно для российских дорог. Что касается электрики, то, за исключением редких проблем с генератором, она работает по-японски надежно и предсказуемо.

Конечно, имеются и мелкие нюансы: порой необходимо заняться «печкой» или приводом заслонки, освежить кондиционер, а водительское сиденье со временем может просаживаться. Но это всего лишь небольшие недостатки на фоне главного — автомобиль остается верным помощником на долгие годы. Да, многие запчасти стоят как японские, однако их качество и ресурс оправдывают такую цену.