Кроссовер Haval Dargo: гибридный подход на китайском рынке

Китайский автопром все активнее обращается к концепции классических гибридов, обозначаемых аббревиатурой HEV. Местные производители ежемесячно представляют новые модели в этом сегменте, что вполне объяснимо: гибридные автомобили оснащены батареей небольшой емкости, которую нельзя подзаряжать от электросети. Энергия для накопителей поступает двумя путями: через рекуперацию при торможении и от работы бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Вскоре к этому «клубу» присоединится и кроссовер Haval Dargo, который на родном рынке известен под именами DaGou и Big Dog. Ранее гибридная версия этого автомобиля была внесена в каталог Министерства промышленности и информационных технологий Китая, а теперь появилось первое «живое» фото: кроссовер был снят прямо на улице, что намекает на скорый старт продаж.

По единственному шпионскому снимку можно заметить, что внешний вид Haval Dargo практически не изменился по сравнению с бензиновой версией. Наиболее заметная деталь – отсутствие радиаторной решетки с прямоугольными декоративными элементами. Вместо этого установлена пластиковая заглушка, окрашенная в цвет кузова.

На передних крыльях появились сенсоры, которые, вероятно, будут частью нового комплекта активных ассистентов для водителя. В остальном, внешний облик Haval Dargo в версии с традиционным гибридом сохраняет сходство с актуальной бензиновой моделью.

Теперь о технических характеристиках гибридного Haval Dargo. Габариты остались прежними: длина составляет 4620 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1780 мм, а колесная база – 2738 мм. Снаряженная масса колеблется от 1700 до 1830 кг в зависимости от типа привода, а колеса оснащены 19-дюймовыми дисками с шинами 235/60. Углы въезда и съезда составляют 24 и 30 градусов соответственно.

Согласно регистрационным данным в базе Министерства промышленности Китая, гибридный Dargo будет выпускаться в двух вариантах – с передним и полным приводом. Оба варианта получат 1,5-литровый турбомотор с индексом GW4B15M, мощность которого составляет 156 л.с. Параметры электрической части пока не раскрыты.

Известно, что переднеприводная версия гибридной системы называется Hi2. В ее конструкции используется 2-ступенчатая гибридная трансмиссия, а средний расход топлива составляет 5,2 литра на 100 км, максимальная скорость – 175 км/ч.

Версия с полным приводом называется Hi4. Она оснащена 4-ступенчатой коробкой передач, расход топлива составляет 5,65 литра на 100 км, а максимальная скорость ограничена 170 км/ч. Тяговую батарею поставляет компания Svolt, которая является дочерним предприятием Great Wall Motor. Аккумулятор – литий-никель-кобальт-марганцевый (Li-NMC). Емкость батареи не раскрыта, но в классических гибридах она обычно находится на уровне около 1,7 кВт·ч.

Что касается Haval Dargo в России, то в настоящее время он предлагается только с двухлитровым турбомотором мощностью 200 л.с. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным мокрым сцеплением.

Привод у модели подключаемый полный (4WD), а расход топлива в смешанном цикле составляет 8,8 литра на 100 км. Кроссовер 2026 модельного года будет доступен в трех комплектациях: «Оптимум», «Премиум» и «Техно+». Ценовой диапазон на автомобиль варьируется от 3 499 000 до 3 899 000 рублей.