Эксперты рассказали, какой режим разгона экономит топливо

Разговоры о том, как убедить водителей «не гонять», чаще всего оказываются бесполезными. Особенно на платных трассах, где скорость часто достигает 200 км/ч, и за это не накладываются штрафы. Однако на одном и том же автомобиле можно доехать от столицы до столицы как без частых остановок на заправку, так и с двумя или даже тремя такими остановками.

Зависимость расхода топлива от скорости движения имеет нелинейный характер, и даже небольшая разница в 5–10 км/ч на высоких скоростях значительно влияет на расход. Как правило, экономичный режим соответствует скорости примерно 90 км/ч.

Если вам хочется нажать на газ, стоит воспользоваться круиз-контролем, который доступен даже на многих недорогих моделях автомобилей.

Существует мнение, что разгоняться следует при максимальной мощности двигателя, так как в этом случае КПД выше. Однако не стоит забывать, что расход топлива при этом также увеличивается!

Мы неоднократно обращались к специалистам компаний Audi, Nissan, Skoda, Subaru, Volvo и других с вопросом, какой режим разгона они считают более экономичным: резкий и быстрый или плавный. Ответы были практически идентичными: оптимальный для снижения расхода топлива – это плавный разгон.