ОСВОЕНИЕ АРКТИКИ — ДЕЛО ГОСУДАРСТВЕННОЕ

НАО. Как сообщили сайту ARHPERSPECTIVA.RU в пресс-службе администрации НАО, глава Ненецкого округа Валерий Потапенко пожелал участникам конференции по проблемам геологической изученности, которая началась 16 апреля в Нарьян-Маре, успешной работы и поиска ответов на те непростые вопросы, что уже заявленные в темах выступлений, так и те которые появятся в ходе дискуссий.

— Хочу отметить, наша конференция проходит в Ненецком автономном округе впервые и в определенной степени имеет знаковый характер, — сказал Потапенко. — Вы знаете, что сегодняшней конференции предшествовала беседа с Президентом РФ Владимиром Владимировичем Путиным, где были обозначены проблемы минерально-сырьевой базы и разработки твердых полезных ископаемых на территории НАО. Затем прошло несколько консультаций в Министерстве природных ресурсов, Агентстве по природопользованию, отраслевых институтах Санкт-Петербурга, республики Коми и Москвы.

Убежден, что конференция станет первым этапом в выработке подходов в решении названных проблем и будет полезна не только с научной, но и практической точки зрения.

 В течение последних лет округ приобрел значение важного энергетического региона, на который пристальное внимание обратили не только в России, но и за рубежом. Огромный интерес, проявляемый к Ненецкому автономному округу со стороны нефтяных компаний, связан с открытием на территории округа значительных запасов углеводородного сырья.

При этом на фоне развивающейся нефтяной промышленности, немаловажную роль играют и твердые полезные ископаемые, которыми богаты недра Ненецкого автономного округа.

Минерально-сырьевую базу твердых полезных ископаемых округа составляет широкий спектр металлических и неметаллических полезных ископаемых (никель, марганец, ванадий, титан, железо, золото, медь, полиметаллы, каменный уголь и другие виды сырья).

— Властям региона, — акцентировал внимание участников форума Валерий Потапенко, — хотелось бы уже сегодня получить однозначные ответы на вопросы, какие виды полезных ископаемых, в каких объемах, последовательности, и в какие сроки мы можем добывать.

Вместе с тем, мы отлично понимаем, что направление и темпы освоения минеральных ресурсов в регионе будут определяться экономической ситуацией в стране и мире и стратегией развития Северо-Запада России на ближайшие годы.

Кроме того, одним из основных факторов, влияющих на ситуацию, будет являться развитие транспортной инфраструктуры. На примере Ненецкого автономного округа (НАО) отчетливо видно, что транспортное освоение районов Заполярья России было и остается одной из главных федеральных задач.

Причем решение этой задачи имеет двуединый смысл: у нас нет дорог, потому что по ним нечего вывозить, в то же время нет промышленной разработки твердых полезных ископаемых, потому что их невозможно вывезти.

— Своеобразие округа, — продолжил Потапенко, — заключается и в том, что это единственный субъект федерации, расположенный в европейской части России, не имеющий автомобильного и железнодорожного сообщения с другими субъектами Российской Федерации.

Выходом из этой ситуации является утвержденная Правительством в ноябре 2007 года «Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ», на долгосрочную перспективу, которая предусматривает создание транспортных систем на обширной территории Заполярья — из Таймыра, через Ямало-Ненецкий АО в НАО в район населенного пункта Индига.

С созданием этого транспортного каркаса мы связываем необходимость возвращения государства к вопросу доизучения и освоения минерально-сырьевого комплекса твердых полезных ископаемых, а также возрождения Северного морского пути, что имеет стратегическое значение для России.