НА ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОДОРОГИ СЫКТЫВКАР – УХТА – ПЕЧОРА – УСИНСК – НАРЬЯН-МАР НЕ ХВАТАЕТ СРЕДСТВ

НАО. Законодательные органы трех регионов готовят совместное обращение в Правительство Российской Федерации об увеличении объемов субсидий. Также администрация округа подготовила письма нефтяным компаниям, работающим на территории НАО, с просьбой о содействии. Об этом сайту ARHPERSPECTIVA.RU сообщили в пресс-службе администрации НАО.

 В рамках недавно подписанного соглашения о намерениях по развитию и взаимодействию между НАО и республикой Коми, прошла встреча представителей регионов, на которой обсуждалась ситуация по развитию транспортной связи. Зам.главы Администрации НАО по строительству Михаил Лапшин обсудил с зам.главы республики Коми Иваном Поздеевым и первым зам. руководителя Дорожного агентства Коми Юрия Лучинина вопрос об обеспечении проезда по этой трассе в период весенней распутицы, а также возможность совместного изыскания средств на ее поддержание и эксплуатацию.

Как известно, сейчас единственный дорожный выход из округа в межсезонье и летнее время проходит по так называемому «серпантину», лесной дороге соединяющей Нижний Одес и Ираель. В этом году на ее содержание по предварительным расчетам необходимо около 16 миллионов рублей. Таких денег у наших соседей нет. Они обратились с просьбой о финансовом долевом участии в содержании этого участка дороги. Администрация Ненецкого округа помочь средствами на эти цели не может по законодательству. Однако жители округа этими трассами пользуются активно, а потому качественная трасса, в первую очередь, необходима именно нам. Администрация НАО направила нефтяным компаниям, работающим в округе, письма с просьбой о содействии в содержании дороги. После прохождения паводка Михаил Лапшин вместе с зам. главы республики Коми Иваном Поздеевым осмотрят дорогу и определят участки, нуждающиеся в ремонте.

 В планах республики Коми также строительство трассы вдоль железной дороги, которая значительно облегчит жизнь автомобилистам. Для сообщения между пунктами Керки и Малая Пера собираются уложить около 80 километров качественного дорожного полотна. По предварительным расчетам строительство этой дороги обойдется в 3,5 миллиарда рублей. Уже сейчас законодатели трех регионов работают над совместным обращением в Правительство РФ об увеличении объемов субсидий на завершение строительства этого участка дороги. Наиболее востребованный перевозчиками НАО участок Ухта — Ираель планируют закончить в 2010 году, а завершить строительство трассы Сыктывкар — Ухта-Печора — Усинск — Нарьян-Мар — к 2015 году, Она даст Ненецкому округу удобное транспортное сообщение не зависящие от времени года, а республика Коми получит хорошую связь между отдаленными поселениями и районными центрами республики.