Региональные авиалинии – будущее Северной авиации

Первый регулярный рейс Архангельск — Усть-Сысольск (Сыктывкар) состоялся 4 февраля 1930 года — эта дата стала Днем рождения авиакомпании. За 80 лет гражданская авиация стала неотъемлемой частью социально-экономического развития Русского Севера. Сегодня авиаторы «Нордавиа» обеспечивают связь Архангельска с Москвой и Санкт-Петербургом, Сочи и Анапой, зарубежьем, выполняют полеты из Сыктывкара, Мурманска и Нарьян-Мара, поддерживают, несмотря на все трудности экономической ситуации внутрирегиональные перевозки.

Однако объем авиаперевозок, который представлен сегодня в регионе, несопоставим с масштабом советского периода. Рыночные отношения, современный период развития России требуют иного подхода, где присутствуют такие понятия как «рентабельность», коммерческая целесообразность, объем спроса и предложения. В свое время по этой причине был закрыт рейс Архангельск — Сыктывкар.

Но авиаторы севера выражают готовность не только сохранять региональные направления, но и развивать их. В авиакомпании «Нордавиа», базирующейся в Архангельске и обеспечивающей работой более 1200 человек, есть ясное понимание того, что перспектива экономического развития Северного Края связана с расширением географии и увеличением частоты внутрирегиональных и межрегиональных авиационных сообщений. Вместе с тем, развитие таких рейсов невозможно без планомерной поддержки региональной власти. Требуется выработка внятных и простых механизмов поддержки и развития местных авиалиний при участии бюджетов разного уровня.