Эксперт Кауфман объяснил причины роста перевалки сырой нефти в портах Балтики

По итогам первой половины 2026 года в портах Балтийского региона произошло значительное сокращение перевалки практически всех типов грузов, за исключением сырой нефти. Аналитик ФГ "Финам" Сергей Кауфман объяснил, что рост перевалки сырой нефти связан с атаками на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), которые ограничивают переработку. В результате, у российских компаний оказалось больше сырой нефти, чем нефтепродуктов.

Сергей Кауфман отметил, что в условиях атак на НПЗ Россия снизила объём переработки нефти примерно на 25–30% от обычного уровня. При этом добыча нефти, хоть и остаётся ниже квоты ОПЕК+, фактически не снижается. "Таким образом, у российских компаний остаётся больше сырой нефти для экспорта, что подтверждается статистическими данными", — добавил он.

По его словам, экспорт нефтепродуктов также под давлением различных ограничений. Запрет на экспорт бензина существует уже давно, а в июле дополнительно вступит в силу запрет на экспорт дизельного топлива, что негативно скажется на экспортных показателях.

Сергей Фролов, управляющий партнёр NEFT Research, также выделил как причину разрыва между экспортной погрузкой сырой нефти и нефтепродуктов необходимость перераспределения потоков из-за внеплановых ремонтов НПЗ. Заводы не способны переработать прежние объёмы сырья, что вынуждает направлять нефть на экспорт через трубопроводы и порты.

"Вероятно, рост перевалки сырой нефти продолжится как минимум до завершения ремонтов на крупных НПЗ и снижения сезонного спроса", — считает Фролов. Согласно данным АО "Морцентр", грузооборот морских портов Балтийского бассейна за первое полугодие 2026 года снизился на 4,2%, составив 130,3 млн тонн.

При этом, северо-западные порты увеличили перевалку сырой нефти с 35,8 млн тонн в прошлом году до 39,9 млн тонн в этом. По словам экспертов, объёмы перевалки сырой нефти стабильно составляют 2,2–2,5 млн баррелей в сутки.

С другой стороны, объёмы обработки нефтепродуктов продолжают снижаться: в этом году было экспортировано чуть менее 18 млн тонн, в то время как за аналогичный период прошлого года — 19,6 млн тонн. Порт Усть-Луга уменьшил перевалку нефтепродуктов с 5 млн тонн до 4,5 млн тонн, Высоцк — с 4,4 млн тонн до 2,8 млн тонн, а Приморск — с 8,3 млн тонн до 7,5 млн тонн.

Эксперты отмечают, что после резкого снижения числа судовладельцев, желающих загрузить российскую нефть в Приморске или Усть-Луге, спрос на услуги стивидоров в Ленобласти также упал. Погрузочные специалисты сейчас вынуждены снижать ставки и заключать максимально выгодные для себя контракты. Например, стоимость нефти марки Urals в балтийских портах по итогам июня снизилась на $24,19, составив $45,98 за баррель.