История: военно-воздушные силы после 1-й Мировой войны

Небольшая статья, что позволит Вам узнать немного интересных фактов о тех временах и технологиях.Такое исключительное значение военно - воздушных сил вызвало к жизни создание зенитной артиллерии и пулеметов. Германия, почти совершенно не имевшая противовоздушных средств в начале войны, создала к ее концу целую противовоздушную армию в 60 тыс. человек, 17 тысяч лошадей, 2.5 тысячи пушек при 3.5 тысяч повозках и 800 автомобилях. Привязные аэростаты нашли свою надлежащую оценку лишь в империалистской войне и то на Западном фронте, где их численность к концу войны возросла в 20 раз по сравнению с началом кампании.

После войны все капиталистические государства и, в частности, наши ближайшие соседи обладали сильным воздушным флотом. Только Германия была лишена, по Версальскому договору, права содержать воздушные силы, но она сохранила значительные производственные возможности и продолжала развивать технические искания в этой области.

Сравнительно небольшое наличное количество самолетов в строю не означает, что государства не развернут большее количество самолетов по мобилизации; это количество показывает только, что крупные средства расходуются не столько на содержание в мирное время в строю большого количества наличных самолетов, быстро изнашивающихся, сколько на научно - исследовательскую работу по проектированию, изготовлению и изучению новых образцов самолетов, моторов, прицельных приспособлений, навигационных инструментов и тому подобных.

Кроме того, существенная часть средств идет на создание крупного запаса материальной части и лётного состава. Наконец, большие средства расходуются на непрерывное переоборудование и поддержание на высоте авиамоторной промышленности, частично — путем передачи заводам серийных заказов, так как война будет проводиться не с помощью запасов мирного времени, а на результаты производства мобилизованной индустрии.

Статья предоставлена сайтом: http://evonews.org
Предыдущая статья
Следущая статья


Вернуться